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生活中心／綜合報導
許多通勤族幾乎每天都搭乘公車，但卻很少人知道公車路線的編號到底有何含意。其實，雙北公車路線總計480多條，所有的命名大多都有其意義，並藏著「共同公式」，只要透過公車的數字編號，不但能得知這個路線分為幾段票收費，還能大致推斷出公車的行駛方向跟路線。
▲許多民眾每天都會搭乘公車，但卻很少人知道路線名稱所代表的涵義。（圖／記者張一中攝）
如果編號是個位數、出現「10」，或百位數字是「5」：代表這路線的公車幾乎都是一段票，僅508（三段票）、508區間車、536（二段票）例外。
如果編號的百位數字是「2」或「6」：代表這路線的公車多為兩段票收費，僅275副線（三段票），657、667（一段票）收費。
如果編號是「0」開頭：代表行經台北車站的環狀路線，但因營運狀況不佳，目前僅剩0南以及0東等2條路線還在行駛。
▲從公車路線的命名方式，可以大致推知收費方式。（圖／東森新聞，下同）
如果編號的百位數字是「1」：代表是休閒公車，多半逢假日或特殊季節才會行駛。
如果編號的百位數字是「3」：代表以三段票收費為主的路線，只是隨制度、政策修改，目前除了304承德線與304重慶線外，其他路線皆已改為二段票收費。
如果編號的百位數字是「9」：則代表快速公車，多半行經高速公路或快速道路，除了902、903不算快速公車外，981～986等捷運先導公車路線中，僅986有行經高速公路外，其餘路線也多半行駛平面道路。
顏色開頭：代表捷運接駁公車。
路名開頭：代表幹線公車、新幹線公車，大多直行台北市區部分主要幹道。
「小」字（S）開頭：代表山區小型公車及懷恩專車。
新北市新巴士（F）開頭，代表新北市免費社區巴士。
以市民小巴（M）開頭，就是市民小巴。
▲單號8、228這兩組數字被列為命名禁忌，單號4則被認為不吉利，盡量避免使用。
特別的是，為了避免不必要的聯想，公車數字不會出現單號「4」（不吉利），也不會出現單號「8」（共產黨的八路軍）、「228」（二二八事件）等路線命名。一般而言，公車的路線編號都會按照流水號順序命名，每一個號碼都會有，如果有缺，就代表這個路線很可能已經因路線調整、營運狀況不佳而停駛，而號碼也不會再重複使用。
隨著時代變遷，部分公車會調整段票與路線，但每一輛公車的數字，不但隱藏了有趣的密碼，也代表著特定涵義，如果民眾下次搭公車有時間，不妨可以研究看看，說不定能從中找到樂趣與規律。
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▲台北市長柯文哲。（圖／台北市政府提供）
記者楊佳穎／台北報導
陸生周泓旭來台念政大碩士班，調查局掌握情資發現他從事發展組織，向多個中央機關刺探公務機密，涉嫌違反國家安全法，遭聲請羈押禁見獲准。對此，台大校長楊泮池11日上午受訪表示，先前發生一中承諾書事件，台大則發出自由學生聲明，因此陸生招收沒受到影響，但共諜案是否會有影響，目前還不知道。
台北市長柯文哲今日上午與楊泮池一同出席「台大杜鵑花季開幕式」，對於爆出陸生共諜案，是否會影響台大未來陸生政策？楊受訪表示，目前還不知道會有怎樣的影響，而事實上先前承諾書事件，大家都相當在意，台大則在去年8月16日發現這事情，當時台大回給對方自由學風聲明，盼所有學術交流都是如此，很多學校也就接受了，因此陸生的招收並未受到影響，「但是否這事情會有影響，目前還不知道。」
對於共諜案，柯文哲則指出，不要因為一、兩個學生，就推翻整個政策，一竿子打翻一船人，「我想這就平常心看待就好」，這種事情其實滿正常的。至於是否將影響陸生來台？他則說，陸生有陸生的政策，這倒覺得還好，「校園裡面一定也有CIA（美國中情局）的，這沒什麼奇怪。」
高雄市首家具智能照護特色的「受恩日間照護中心」，昨（9）日在陳菊市長、社會局長姚雨靜、高雄市受恩社區關懷協會理事長劉添財、台灣無障礙協會理事長林俊福及多位市議員等貴賓共同揭牌下，正式啟用，首創的全球智慧長照服務系統，將提供長輩高品質貼心的長期照護服務。陳菊市長對於受恩日間照護中心的優質環境與專業服務水準深表肯定與感動。
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關心高雄市長輩長期照護服務的陳菊市長，特別率領市府團隊參與受恩日間照顧中心的揭牌，之後由社會局長姚雨靜陪同，在受恩社區關懷協會總幹事劉廷軒的詳細說明下，逐層參觀受恩智慧照護大樓的先進設施，陳市長對於該日照中心結合台灣ICT優勢，首創全球智慧長照服務系統，改變了過去對機構的既定印象，活動空間明亮寬敞、照護專員專業與熱誠，留下深刻印象與高度認同。
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陳市長說，一個進步的國家，必須能做到對弱勢族群（包括老人家）的關懷與照顧，台灣正步入高齡化社會，高雄市65歲以上老人人口比率占全市的13％，因此高雄市積極配合政府常照2.0政策，推動長照工相關工作，樂見有受恩這樣智能化的日照中心，能夠讓老人家受到悉心的照顧。高雄市受恩社區關懷協會理事長劉添財表示，台灣受恩智慧照護大樓成立的日照中心，為了尋求台灣長照服務有效的突破點，歷經2年多次赴日考察日本長照機構經驗，最後決定以智能化照護系統與特色，提供亞洲最新的長照服務平台。劉添財進一步指出，受恩結合ICT、IOT、大數據、物聯網及日本多家世界級設備與軟體，讓傳統的長照一躍成為科技化的服務系統，未來希望以B2B模式，攜手台灣長照機構及專業人員，共同提升長照專業形象與社會地位。劉添財強調，智慧照護技術導入，不僅減輕長照機構照護人力的負擔、判斷或預測長者是否存在安全風險及潛在健康風險，即時通報照護專員及長者家屬，並能保障長者生活安全，提供長輩高品質貼心長期照護服務。台灣受恩以智慧居家照護系統，智慧高齡服務平台和健康大數據分析平台為基礎，以智慧高齡與健康學院、研究中心為支撐，融合全球先進的高齡服務理念與技術，建構由智慧居家，社區服務據點，區域服務中心以及高齡照護雲組成的受恩高齡服務體系，無縫對接醫養結合平台以及協力廠商之產品和服務，著力打造開放、共贏、智慧集成的高齡照護服務產業鏈。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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