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台瘋網購年菜 陸愛包桌團圓飯 2015年02月17日 04:10 記者陳怡君／專題報導 郵局提供年菜宅配服務，搶占民眾料理年菜逐漸「網路化」、「外食化」的商機。（記者陳怡君攝） 台瘋網購年菜 陸愛包桌團圓飯 便利商店推出年菜，為小家庭或個人提供另一種選擇。（本報系資料照片） 年菜外送正當道，隨著時代變化，吃一桌團圓飯不見得要大費周章上街採買，只要動動手指上網下訂、或是打通電話，就有料理好的年菜組合新鮮宅配到家。不過在大陸「年菜外送」的模式並不盛行，仍以上餐館「包桌」吃年夜飯為主。 不用自己打理就有現成年菜端上桌，由於消費模式改變，量販店、購物網站、四大超商通路，以及不少知名餐館、大廚，紛紛推出「線上訂年菜」服務，要搶占民眾料理年菜逐漸「網路化」、「外食化」的商機。 海鮮甜點應有盡有 不過，這種「年菜外燴、外送」的風氣，目前在大陸市場並未成形，也不常見。一家人多是直接上餐館、飯店「包桌」用餐，吃團圓飯。 這些餐館不是無法料理現成的年菜提供外賣，只是業者多不願意提供「外送服務」，只供「到店自取」；一大原因是訂購外送範圍難限制，加上年節期間上餐廳吃飯的需求，遠多於年菜外賣需求，人力招呼都已快忙到焦頭爛額，更遑論做宅配外送。 反觀台灣，透過超商、網路張羅年菜成為一種新現象，「線上年貨大街」、「線上年菜菜單」正夯，四大超商通路都推出外送年菜，從湯鍋、肉類、海鮮、佛跳牆、禽類，到素食、點心、烏魚子等年節伴手禮，品項應有盡有。 加熱即可吃 超方便 甚至連實體年貨商圈迪化街，也有業者邊賣邊做網路生意，現場顧客可以直接挑選、試吃，喜歡再訂購，免除大包小包，有專人送到家。郵局也做起年貨生意，提供快速宅配服務。 Yahoo、PChome、樂天等大型商城，也設立年菜專區，琳琅滿目的年菜組合，從小家庭的「4人份以下」，到大家族的「10人大桌菜」都有，大打免運費、滿千現折等促銷牌，搶吸消費者下標。 台北農產運銷公司營業部經理陳宗星受訪時表示，今年推出的「外送年菜組合」就和知名國宴大廚「水蛙師」合作，推出5道菜式的年菜組，包括豬前蹄、烏參、米糕、全雞料理等，定價新台幣2000元。 過年家家戶戶餐桌上少不了的「年菜之王」佛跳牆，甕裝一組賣新台幣1000元。都是主打加熱即可熟食、快速宅配到家。(旺報) 關鍵字：包桌、超商、料理、宅配、組合、團圓飯、外送、餐館、網路、線上 資料來源：http://www.chinatimes.com/newspapers/20150217000733-260301

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【on.cc東網專訊】台灣與美國合作研發、九成車體在台灣製造的「無人智慧車」（PEV）首度亮相。美國麻省理工學院（MIT）媒體實驗室與台灣資策會合作研發的無人車，昨天在台北空總創新基地公開展出，研發團隊中來自台灣、目前就讀MIT的林家樑表示，無人車未來可以沿著街廓行駛，一旦量產並廣泛使用，可在物流方面大派用場，台灣未來將不再需要人工送件。

林家樑說，「該無人智慧車像個小朋友，會慢慢學習」。它透過雷達、照相鏡頭、感測原件等關鍵零配件的模組，結合深度學習的人工智慧設計，可記憶和辨識城市周遭的環境和特色。據他介紹，無人車透過影像處理，一層層地認識外在環境的各種物體，藉此提升無人駕駛功能的精準度。未來無人車可在台灣行人路道和車道中間的街廓行駛，時速約20公里，就算不小心撞到人，被撞者只會感覺像被踢一下，不會造成嚴重傷害。此外，無人車每日最多可行駛30至40公里，且可自由選擇載人與否。

值得注意的是，台美研發的無人車與他國設計的汽車款無人車不同，台灣是以單車為設計概念出發，主因是台灣的單車配套相當豐富。主導無人車研發計劃的MIT智慧城市計劃主持人拉爾森博士表示，台灣在地的產業很適合研發無人車。

據悉，無人車以輕量化單車車體為設計基礎，全車九成車體研發製造，都有台灣廠商參與，其他如底座、電控和控制系統則從MIT運到台灣進行組裝。參與研發的台灣太平洋自行車公司董事長林正義表示，今年底MIT媒體實驗室將可製造50部無人車，其中10部會在台北空總創新基地進行測試，其他則會放在新加坡、美國、德國漢堡等地，蒐集各城市的使用數據。而台北市民最快今年底就有機會到空總試乘，並體驗無人車駕駛。


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